Après la découverte de l'épisode 5, on m'a aussi signalé que la DS numéro 115, celle qui remporta sa catégorie au Monte Carlo 56, était à toit bleu turquoise et à trompettes de Jericho, ce qui a achevé la démonstration.
Voici le lien vers la video, et le timing de la photo, c'est 24:05
Puis on m'a encore envoyé ces deux photos datant de 1956
Puis j'ai découvert des photos de la première DS vendue en Mayenne, la numero 45
Epilogue
Dans une dissertation de Terminale, et ça rappelera probablement de mauvais souvenirs à certains cancres parmi vous, le plan de loin le plus répandu pour répondre à une question donnée était (est?):
Première partie: "oui"
Deuxième partie: "non"
Synthèse: "ça dépend"
Conclusion: "Ouvrir le sujet"
Et c'est dans cet objectif d'ouverture que je vous soumets cette photo d'une trompette démontée, qui illustre au passage la taille invraisemblable de cet objet par rapport aux petits cornets qui ont suivi.
Puisque, comme il a été établi, c'était possible à l'époque, j'ai donc posé la trompette sur un toit clair de 1974 (certes bien postérieur donc à l'époque de montage des trompettes).
Mais ce toit est bien clair par rapport à la caisse, à une période de production où les DS étaient monochromes. Comment se fait-ce? Ne serait-ce pas là un autre Mystère de la DS?
